Механизированная поточная линия составлена из следующих машин и механизмов (рис. 205): тестомесильной машины «Стандарт» 1 с дежами 2 вместимостью 330 л, опрокидывателя ПО-1 (5), формующей машины МСП-2 (4), ленточного транспортера 5 для оправки тестовых заготовок сухарных плит, рольганга б для листов с полуфабрикатами, конвейерного шкафа 7 для окончательной расстойки, посадчика 5 листов на под печи с механизмами наколки и смазки полуфабрикатов, туннельной печи 9 с сетчатым подом, конвейерного шкафа 10 для охлаждения плит, ленточного транспортера 11 для черствых плит, хлеборезальной машины 12, ленточного транспортера 13 для раскладки ломтей на листы, ленточного транспортера 14 для остывания сухарей и столов 15 для упаковки их в тару. В числе вспомогательного оборудования применены машины для очистки и смазки листов.



Производительность линии 3—4 т сдобных сухарей в сутки. Поточная линия для производства хлебных сухарей состоит из хлеборезальной машины, стола с ленточным транспортером для укладки нарезанных ломтей в кассеты, вагонеток для кассет и сушилок для сушки сухарей.
Для сушки хлебных сухарей применяются туннельные, тупиковые и конвейерные сушилки. Наибольшее распространение в промышленности получили туннельные сушилки ВНИИХПа для сушки ржаных сухарей СОТ производительностью 8—10 т/сут и тупиковые сушилки КС-2 производительностью 2—2,5 т/сут.

Сушилка СОТ представляет собой горизонтальную двухтун-нельную камеру, стены которой сложены из красного кирпича с металлическим каркасом и перекрытую кирпичными сводами.

С торцовых сторон камеры предусмотрены металлические с изоляцией двери, оборудованные затворами для плотного закрытия их.
Внутри туннелей на полу прикреплены направляющие из швеллеров № 10, по которым перемещаются восьмиполочные вагонетки с кассетами, заполненными ломтями хлеба. В каждом туннеле камеры помещается 10 вагонеток.

Сушка сухарей производится воздухом, нагнетаемым центробежным вентилятором через калорифер из дымогарных труб, размещенный в отдельно стоящей топке. Топка работает на твердом, жидком и газообразном топливе.